Уважаемые читатели!

Прошлый номер нашего альманаха вышел в свет довольно давно, четыре года назад. Причин для столь длительного перерыва было много, и за это время многое произошло, что в свою очередь не могло не повлиять на издание; самое тяжёлое и печальное для нас – это то, что не стало нашего друга и коллеги, неизменного участника редколлегии Сергея Малахова.
Не секрет, что многие смотрели на судьбу альманаха весьма скептически. Но мы работали, чтобы преодолеть возникшие трудности. «Фортовед» не исчезал, он готовился и собирался с силами. Результат этой работы вы сейчас держите в руках. Состав предлагаемого Вашему вниманию номера довольно разнообразен. Мы продолжаем серию публикаций по истории Севастопольской крепости в годы Первой мировой войны, в очередной части рассмотрены события 1916 года, происходившие в Севастополе, и оказавший на них непосредственное влияние ход боевых действий на Чёрном море и примыкающих театрах. В совместной работе Михаила Грифа и Владимира Андреева рассмотрена история производства на Пермском пушечном заводе в период до 1917 года различных моделей орудий системы Канэ по заказам как военного, так и морского ведомств.
Статья Алексея Жесткова об Усть-Лужской укреплённой позиции возвращает нас к теме советской долговременной фортификации 1931–1937 гг. Близкой темы отчасти касается и материал Мартина Дубанека, посвящённый советской казематной установке ДОТ‑4 и истории её применения немцами в 1945 году на территории Чехословакии.
Впервые на страницах нашего альманаха представлена финская береговая оборона: статья Олега Балашова и Павла Сапунова посвящена укреплениям Выборгского залива и написана по материалам советских отчётов 1940 года.
Редакция выражает благодарность руководству музея-макета Фортов Кронштадтской крепости в городе Кронштадт, а также Олегу Балашову, Василию Бочарову, Владимиру Андрееву, Всеволоду Пежемскому и Алексею Жесткову за всестороннюю помощь при подготовке номера к изданию!

В буклете отражена история и перспективы развития АО "Невское ПКБ"

Это старейшее бюро надводного кораблестроения в России. В настоящее время специализируется на нескольких направлениях кораблестроения: авианесущие корабли, большие десантные корабли, корабельные авиационно-технические средства.

История АО «Невское ПКБ» начинается 18 января 1931 года, когда приказом Центрального правления Всесоюзного объединения судостроительной промышленности «Союзверфь» было создано самостоятельное хозрасчетное Бюро специального судостроения – ЦКБС для «централизованного выполнения проектно-конструкторских работ по военному кораблестроению в целях ускорения возрождения и дальнейшего развития Морских Сил РККА».

Первым начальником бюро был назначен Я.А. Саук, заместителем начальника – главным инженером В.А. Никитин.

Первыми проектами бюро были лидеры эскадренных миноносцев типа «Ленинград» водоизмещением 2700т.

64 с., формат 210 х 300 мм.

вес 350 г.

Л.А. Кузнецов

Подводные лодки типа «АГ»

Р.И. Ларинцев, А.Н. Заблотский

Минная война на Дунае. Год 1941-й

И.Р. Расссол

Судьба торпеды

И.Ф. Александровского

А.А. Лебедев

Новые мысли к старой дискуссии…

Ю.В. Кирпичев

Прорыв парохода «Таиф» в Синопском бою

Отзывы на кораблестроительную программу 1903–1923 годов

С.Н. Бирюк

Океанские перевозки войск в конце XIX века

А.А. Гайдук

Минная опасность у побережья Латвии в 1919–1934 годах

Монография посвящена проблеме политических репрессий командно-начальствующего состава Киевского военного округа в 1937–1938 гг. Авторами приводятся сведения из ранее не опубликованных источников, которые помогают воссоздать исторически объективную картину происходившего, понять, что скрывается за статистикой репрессий, оценить влияние внутриполитических событий на состояние боеспособности войск Киевского военного округа накануне Второй мировой войны.

ISBN 978-5-85875-606-4
928 с., илл., формат 205 х 140 мм.
вес 1,3 кг.

В монографии рассказывается о ледоколе «Красин» в годы Великой Отечественной войны, о планах довоенной модернизации, о знаменитом кругосветном плавании судна, в ходе которого ледокол побывал в США, принял участие в трансатлантическом конвое НХ-178 и полярном конвое PQ-15. Перед читателями впервые откроются некоторые ранее засекреченные сюжеты истории «Красина».
В работе над книгой использован большой массив отечественных изданий по истории ледокола «Красин», полярных конвоев, морских операции на Северном морской пути, а также ранее неизвестные документальные источники. Книга иллюстрирована материалами фондов и научного архива Музея Мирового океана, филиала Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге «Ледокол "Красин"». Опубликованы ранее малоизвестные воспоминания старшего механика П. П. Чукура и расшифровка рейсовых донесений капитана ледокола М. Г. Маркова за период с июля 1942 г. по февраль 1945 г.
Книга рассчитана на специалистов-историков, а также широкий круг читателей, увлеченных историей морских операции Великой Отечественной войны.
Рецензенты:
Доктор исторических наук А.А. Михайлов 
Кандидат исторических наук П.А. Филин

ISBN 978-5-85875-607-1
264 с., илл., формат 200х130 мм.
вес 290 г.