Новости и события

Страница 1 из 37  > >>

09.02.2015  Международная книжная ярмарка в Минске!!!

МИНИСТЕРСТВО ИНФОРМАЦИИ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ

пригласило наше издательство принять участие в работе

XХII МИНСКОЙ МЕЖДУНАРОДНОЙ КНИЖНОЙ ВЫСТАВКИ-ЯРМАРКИ

(11-15 ФЕВРАЛЯ 2015 г.)

В этом году ПОЧЕТНЫЙ ГОСТЬ – Китай Централный экспонент - Россия

ВЫСТАВКА-ЯРМАРКА ПРОВОДИТСЯ В ВЫСТАВОЧНОМ ПАВИЛЬОНЕ (г. Минск, пр. Победителей, 14).

ТОРЖЕСТВЕННОЕ ОТКРЫТИЕ ВЫСТАВКИ-ЯРМАРКИ — 11 ФЕВРАЛЯ 2015 г. в 12.00. Закрытие ярмарки — 15 февраля 2015г. в 15.00 (вручение дипломов за лучшие экспозиции).

До встречи в Минске!

05.02.2015  "Война перьев" сборник документов 1812г-1814г
В книге впервые в полном объеме собраны воедино французские «Бюллетени Великой армии» и «Официальные известия из армии», переведенные специально для этого издания, а также русские «Известия о военных действиях» и сопутствующие им документы периода Отечественной войны (Русской кампании) 1812 года и кампаний в Европе в 1813 и 1814 годах. Тексты исторических документов сопровождаются комментариями составителей. Сравнение русских и французских официальных источников наглядно демонстрирует, какой напряженной идеологической «войной перьев» сопровождалось 200 лет назад противостояние двух армий. Издание адресовано вниманию специалистов и любителей истории.
04.02.2015  М. Хайрулин В. Куликов "Российские летчики-истребители первой мировой войны"
Книга посвящена истории возникновения и становления российской истребительной авиации в период Первой мировой войны. На страницах издания авторы успешно раскрыли предпосылки ожесточенного противостояния за господство в воздухе между российскими летчиками, с одной стороны, и германскими и австро-венгерскими летчиками — с другой, пик которого пришелся на период 1915–1917 гг. Параллельно с описанием всех выявленных фактов воздушных сражений периода I Мировой войны в книге представлены история, организация и авиационное вооружение российских истребительных авиационных отрядов, задачей которых было уничтожение противника в воздухе. Подробно описана история каждой истребительной авиачасти: формирование, боевые действия, победы и потери, личный состав, матчасть, а также биографии авиаторов. Текст книги сопровождается разнообразнейшим и уникальным иллюстративным рядом: таблицы, фотографии лётного состава и самолётов (всего порядка 500 фотографий). В качестве дополнения представлен краткий обзор истребительной авиации противников и союзников России, воевавших на Восточном фронте.
03.02.2015  Фортовед №7

Рады представить Вашему вниманию очередной номер нашего альманаха! Нужно признать, этот выпуск дался нам особенно непросто: по ряду причин, в том числе из-за очередного рекордного роста объёма, выход номера несколько раз откладывался. Тем не менее, очередной выпуск состоялся и мы постараемся обязательно учесть этот непростой опыт. Среди поднятых в номере тем присутствуют как традиционные, так и новые. Так, впервые на страницах нашего издания представлено такое фундаментальное для истории отечественной фортификации направление, как Севастополь. В первую очередь это относится к началу нового большого цикла, посвящённого истории Севастопольской крепости в годы Первой мировой войны. Открывающая этот цикл статья посвящена событиям 1914 года. В ней уделено большое внимание строительству 12-дм. башенных батарей, а также нападению на Севастополь германского линейного крейсера «Гебен». Этот материал предполагалось выпустить к столетнему юбилею начала Первой мировой войны, но, к сожалению, этого не получилось. Другой материал посвящён событиям Великой Отечественной, а именно, строительству наиболее распространённого типа севастопольских ДОТов.

В этом номере мы ещё раз обратились к теме чехословацкой фортификации, и опять затронутый эпизод напрямую связан с нашей отечественной историей. Речь идёт о прорыве частями Красной Армии бывшей чехословацкой долговременной линии, обороняемой немецкими войсками, в апреле 1945 года. Необходимо отметить, что публикуемая на эту тему статья написана чешским исследователем для чешского издания, поэтому она не избежала отголосков некоторых распространённых на западе негативных оценок действий Красной Армии в последние месяцы войны. Надо признать, это обстоятельство вызвало в нашем редакторском коллективе дискуссию, но в конечном итоге возобладало мнение о возможности публикации текста без купюр. Мы посчитали, что бытующие на западе мнения – это тоже своего рода данность, которую было бы неправильно, да и бессмысленно скрывать от российского читателя.

Редакция благодарит Вячеслава Мосунова, Александра Павлова, Михаила Алексеева и Алексея Шварёва (Санкт-Петербург), а также Александра Стехова (Владивосток) за всестороннюю поддержку!

19.01.2015   Н.Н. Афонин Минный крейсер «Абрек»
- стал последним представителем этого во многом специфического класса кораблей в русском флоте. Такие корабли должны были обладать скоростью 17-21 уз, увеличенным для борьбы с миноносцами скорострельной малокалиберной артиллерии и для провидения собственных атак большим числом торпедных аппаратов и при этом быть достаточно мореходными для совместных действий с эскадрой в открытом море. Однако реализовать эти требования на практике оказалось делом далеко не простым. В результате от дальнейшего строительства минных крейсеров в конце 19 века отказались, пойдя по пути создания эскадренных миноносцев, родоначальником которых в России стал миноносец «Сокол». «Абрек» же более полувека честно служил отечеству. Он участвовал в первой мировой войне, Октябрьском перевороте 1917 года, создание Рабоче-Крестьянского Красного Флота. Он обеспечивал действия кораблей Краснознаменного Балтийского флота в войне с Финляндией и в начальный период Великой отечественной войны и был разобран лишь после ее окончания.

Страница 1 из 37  > >>

 
Яндекс цитирования Locations of visitors to this page