16.01.2014
Н.Н. Афонин «Эскадренный миноносец типа «Деятельный»
В монографии рассказывается о проектировании, постройке и боевой службе восьми эсминцев типа «Деятельный», построенных на Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге и вошедших в состав Балтийского флота в 1907 – 1908 годах.
Все они активно использовались в боевых действиях на Балтике во время Первой мировой войны 1914 – 1918 годов, а ряд из них на Каспийском море и в Гражданскую войну 1918 – 1920 годов.
В монографии объемом 88 стр. с одной чертежной вклейкой содержится более 100 фотографий и 38 чертежей и схем, подавляющее число которых публикуется впервые.
|
30.10.2013
77-й выпуск сборника "Гангут"
Содержание
История судостроения
А.А. Гайдук, Л.А. Кузнецов
Малые подводные заградители типа «З» для Балтийского флота
В дыму морских сражений
А.А. Лебедев
Дарданеллы и Афон: за кулисами известных побед Вооружение и техника
Р.В. Кондратенко
К вопросу о японских 305-мм снарядах начала XX века
Судоходство и мореплавание
С.Н. Бирюк
Деятельность Добровольного флота по переброске войск на Дальний Восток в 1900 году
Война на море
А.В. Платонов
Готовность ВМФ СССР к морским десантным действиям перед Великой Отечественной войной
Морской архив
Из писем лейтенанта В.Е. Егорьева отцу, Евгению Романовичу
Черноморский флот в 1918–1920 годах
Время, люди, события
Ю.В. Давыдов
Океанские мили клипера «Крейсер»
В.В. Щедролосев
Эсминец «Отзывчивый» — в составе двух флотов
Кают-компания
А.И. Степанов
Туманные периплы
|
28.09.2013
Моонзунд. 1941 год
Книга посвящена обороне Моонзундских островов в сентябре-октябре 1941 года. Автор предваряет рассказ о событиях начала Великой Отечественной войны кратким очерком боевых действий в районе архипелага в годы Первой мировой войны, описывает создание на островах оборонительных позиций и формирование гарнизона, подробно повествует о действиях защитников Моонзунда на суше, в воздухе и на море. При описании действий обеих сторон широко использовались материалы российских и зарубежных архивов.
|
16.09.2013
Н.Н. Афонин «Эскадренные миноносцы типа «Лейтенант Шестаков»
Эскадренные миноносцы типа «Лейтенант Шестаков» стали последними на Черном море эскадренными миноносцами с паровыми машинами. Обладая самым мощным для российских кораблей этого класса артиллерийским вооружением, включавшим 120-мм орудия, они успешно использовались в начальный период боевых действий на черноморском театре в ходе Первой мировой войны 1914–1918 годов. По мере вступления в строй новых эскадренных миноносцев — «новиков» задачи, решаемые миноносцами типа «Лейтенант Шестаков», несколько сузились, но они по-прежнему участвовали в минных постановках, обстрелах неприятельского побережья, борьбе с каботажными перевозками у турецких берегов.
Но в знаковом для России 1917 году военное счастье отвернулось от них. Первым на германской мине погиб «Лейтенант Зацаренный». Через год по приказу Совнаркома в Новороссийске были затоплены «Лейтенант Шестаков» и «Капитан-лейтенант Баранов», а еще через два года при эвакуации белогвардейских войск генерала П.Н. Врангеля в составе кораблей и судов Черноморского флота ушел в Константинополь «Капитан Сакен». Навсегда покинув воды Черного моря, он закончил свои дни под жарким солнцем далекой Бизерты…
|
08.09.2013
А.М. Васильев, А.Б. Морин «Средний крейсер адмирала Н.Г. Кузнецова (проект 66)»
Проект 66 «среднего» крейсера явился последним в СССР, а скорее всего и в мире, проектом тяжелого артиллерийского корабля, предназначенного для уничтожения кораблей противника своей артиллерией в морском бою.
Этот проект, разрабатывавшийся с учетом опыта Второй мировой войны и внедрения самых последних для начала 50-х годов ХХ века достижений отечественной военно-морской науки и техники, как бы замыкал собой эволюцию тяжелых артиллерийских кораблей Российского Императорского флота: линкоров типов «Севастополь», «Императрица Мария» и «Император Николай I», линейных крейсеров типа «Измаил», советских линкоров типа «Советский Союз» (пр. 23) и тяжелых крейсеров типов «Кронштадт» (пр. 69) и «Сталинград» (пр. 82).
Все эти корабли должны были воплощать силу и мощь страны, но по разным, однако сходным причинам большинство из них достроить не удалось. Что касается крейсера проекта 66, то его проектирование было доведено лишь до завершения разработки корректированного проекта. Дальнейшая разработка этого артиллерийского корабля в условиях проходившего в середине ХХ века интенсивного развития и совершенствования новых видов морского оружия, в первую очередь ракетного (корабельного и авиационного), вполне закономерно была признана нецелесообразной. Тем не менее сам процесс разработки и рассмотрения проекта нашего последнего тяжелого артиллерийского корабля, вероятно, представит определенный интерес для любителей истории военного кораблестроения. |