Нам 25 лет
История судостроения
Л. А. Кузнецов
Посыльное судно "Яровславна"
В дыму морских сражений
Р. В. Кондратенко
"...Упал навзничь с флагом в зубах"
Флот в Великой войне
И. В. Завьялов
Русские подводные лодки на Черном море
Роковые сороковые...
И. В. Борисенко, А. Д. Латкин
Лучший день полка
А. О. Вербовой, А. Н. Конеев
Днепропетровская флотилия в берлинской наступательной операции.
Морской архив
А. А. Лебедев
О последних корабельных штатах Черноморского парусного флота
А. П. Зеленой
"Все захваты... производились Белой гвардией по распоряжению финляндского правительства"
Время, люди, события
А. М. Васильев
Четыре министра, два главкома и вокруг
Н. Н. Афонин, Л. А. Кузнецов
Из истории издательсва "Гангут"

Миноносцы типа «Сокол» постройки завода Крейтона

«Коршун» («Послушный») и «Кречет» («Пылкий»), — вступили в строй Балтийского флота в 1900 году, став первыми в серии таких кораблей. Через два года этот завод на арендованной им Охтенской верфи в Санкт-Петербурге построил еще четыре миноносца («Строгий», «Смет-ливый», «Свирепый» и «Стремительный»), предназначавшихся уже для Черноморского фло-та, и, наконец, там же — еще пять кораблей типа «Твердый», вступивших в состав Сибирской флотилии уже после окончания Русско-японской войны 1904–1905 годов. Задуманные первоначально как «истребители миноносцев», способные действовать с эска-дрой в открытом море, эти корабли оказались неподходящими для такой роли, в основном из-за недостаточной мореходности. Тем не менее они активно использовались в Первой мировой и Гражданской войнах в качестве миноносцев прибрежной обороны, тральщиков, сторожевых и посыльных судов.

Энциклопедический словарь представляет собой опыт обобщения информации о разновидностях  судов народной постройки, принадлежащих разным народам, населяющим территорию России на  всем протяжении письменно зафиксированной истории. Авторами впервые собран максимально  полный перечень названий судов народной постройки в России. Кроме того, информация о судах может быть использована для разработки новых проектов с  применением как традиционных, так и современных технологий. Энциклопедический  словарь  адресован  специалистам  по  истории  судостроения  и  мореплавания,  этнографам,  филологам,  специалистам-судостроителям и всем интересующимся  темой истории технологий судостроения.

Уважаемые читатели!

Предлагая Вашему вниманию очередной номер нашего альманаха, хотелось бы отметить, что, хотя публикуемые на этот раз работы принадлежат к направлениям уже успевшим стать традиционными, они представляют темы до сих пор мало изученные и поэтому весьма актуальные.

Так, наибольшая по своему объёму статья посвящена истории строительства броневых брустверов на Константиновской батарее в крепости Кронштадт. Эта тема представлялась уже достаточно освещённой в литературе, поэтому сначала предполагалось ограничиться скромной публикацией нескольких ранее не издававшихся исторических фото. Однако проведённые в архиве изыскания с целью уточнить некоторые детали сразу же выявили ряд удивительных по своей значимости неизвестных ранее фактов и обстоятельств, что позволило говорить о почти полной неизученности этой темы. Например, полной неожиданностью оказался конструктивный тип изготовленного в Англии бруствера Ланкастера, о котором ранее в России, как оказалось, ровным счётом ничего не было известно. В итоге планируемая заметка превратилась в подробное исследование, основанное на большом объёме нового фактического материала.

Значительное место в номере уделено черноморской тематике. В первую очередь это относится к продолжению большого цикла, посвящённого истории Севастопольской крепости в годы Первой мировой войны. В публикуемом материале рассказывается о событиях второго года войны, в том числе об участии Севастопольской крепости в подготовке масштабной десантной операции на Босфоре, в силу обстоятельств так и не состоявшейся. Ещё один материал посвящён событиям Крымской войны, а именно обороне Нижнего Дона. Надо сказать, в нашем альманахе уже публиковался материал на весьма схожую тему – об укреплениях города Николаева. И, как оказалось, подходы к созданию обороны в Николаеве и в низовьях Дона заметно отличались, что обуславливалось различием местных условий. Публикуемая в настоящем номере статья наглядно демонстрирует это.

И, наконец, завершает представленный номер написанный автором из Польши небольшой материал о таком специфическом типе советского фортификационного сооружения, как ложные огневые точки.

Монография посвящена проблеме политических репрессий команд-но-начальствующего состава Краснознаменного Балтийского флота в 1937–1938 гг. Авторами приводятся сведения из ранее не опубликован-ных источников, которые помогают воссоздать исторически объектив-ную картину происходившего, понять, что скрывается за статистикой репрессий, оценить влияние внутриполитических событий на состояние обороноспособности западных морских рубежей страны накануне Второй мировой войны.

Издание осуществлено при поддержке генерального директора ОАО «НИИ мортеплотехники» В.В. Русакова.

Книгу можно купить на стенде нашего издательства №658 на проходящем с 26 по 29 мая XI Санкт-Петербургском международном книжном салоне.