Настоящее издание представляет собой дополненные и переработанные воспоминания участника Великой Отечественной войны, инженер-капитана 1 ранга В. Е. Коржа, выпущенные «Воениздатом» в 1966 году в серии Военные мемуары» под названием «Запас прочности». Автор, служивший в годы войны инженер-механиком на подводных лодках Балтийского флота, рассказывает о своем участии в боевых походах, о пережитом в тяжелые блокадные месяцы в осажденном Ленинграде.

Для широкого круга читателей, интересующихся историей отечественного флота.

Крейсер I ранга «Память Азова»

Среди броненосных крейсеров российского флота этот корабль стоит особняком, поскольку по своей архитектуре он заметно отличается от отечественного типа океанского броненосного крейсера, который развивался усилиями русских судостроителей (начиная с первого в мире винтового корвета с поясным бронированием «Генерал-Адмирал»), более всего походя на современные ему французские крейсера. Само его появление полно загадок. Общепризнано, что этот корабль проектировался инженерами Балтийского завода, однако до сих пор не найдено исчерпывающих ответов на вопросы о том, кто именно, почему и при каких обстоятельствах выдал задание, кем и как разрабатывался проект. Видимо, недаром литература о крейсере довольно скудна. Однако, сохранившиеся в архивных фондах документы все же позволяют уточнить некоторые обстоятельства его создания и службы.

Нам 25 лет
История судостроения
Л. А. Кузнецов
Посыльное судно "Яровславна"
В дыму морских сражений
Р. В. Кондратенко
"...Упал навзничь с флагом в зубах"
Флот в Великой войне
И. В. Завьялов
Русские подводные лодки на Черном море
Роковые сороковые...
И. В. Борисенко, А. Д. Латкин
Лучший день полка
А. О. Вербовой, А. Н. Конеев
Днепропетровская флотилия в берлинской наступательной операции.
Морской архив
А. А. Лебедев
О последних корабельных штатах Черноморского парусного флота
А. П. Зеленой
"Все захваты... производились Белой гвардией по распоряжению финляндского правительства"
Время, люди, события
А. М. Васильев
Четыре министра, два главкома и вокруг
Н. Н. Афонин, Л. А. Кузнецов
Из истории издательсва "Гангут"

Миноносцы типа «Сокол» постройки завода Крейтона

«Коршун» («Послушный») и «Кречет» («Пылкий»), — вступили в строй Балтийского флота в 1900 году, став первыми в серии таких кораблей. Через два года этот завод на арендованной им Охтенской верфи в Санкт-Петербурге построил еще четыре миноносца («Строгий», «Смет-ливый», «Свирепый» и «Стремительный»), предназначавшихся уже для Черноморского фло-та, и, наконец, там же — еще пять кораблей типа «Твердый», вступивших в состав Сибирской флотилии уже после окончания Русско-японской войны 1904–1905 годов. Задуманные первоначально как «истребители миноносцев», способные действовать с эска-дрой в открытом море, эти корабли оказались неподходящими для такой роли, в основном из-за недостаточной мореходности. Тем не менее они активно использовались в Первой мировой и Гражданской войнах в качестве миноносцев прибрежной обороны, тральщиков, сторожевых и посыльных судов.

Энциклопедический словарь представляет собой опыт обобщения информации о разновидностях  судов народной постройки, принадлежащих разным народам, населяющим территорию России на  всем протяжении письменно зафиксированной истории. Авторами впервые собран максимально  полный перечень названий судов народной постройки в России. Кроме того, информация о судах может быть использована для разработки новых проектов с  применением как традиционных, так и современных технологий. Энциклопедический  словарь  адресован  специалистам  по  истории  судостроения  и  мореплавания,  этнографам,  филологам,  специалистам-судостроителям и всем интересующимся  темой истории технологий судостроения.